El Rincón del Discapacitado

 

 

 

 

 

 

 

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POR DISPOSICIÓN LEGAL LOS DATOS CONTENIDOS EN ESTA WEB ESTÁN PUBLICADOS EN EL BOLETÍN OFICIAL DE LA PROPIEDAD INDUSTRIAL E INSCRITOS EN EL REGISTRO DE PATENTES DE LA OEPM, SIENDO AMBAS DE CARÁCTER PÚBLICO Y ACCESISIBLES VIA REDES MUNDIALES DE INFORMÁTICA.

TAMBIÉN PARA EVITAR LA NECESIDAD DE LEER DEMASIADAS VECES SEGUIDAS LAS PALABRAS: "CARAVANAS O AUTO - CARAVANAS" LO REDUCIREMOS A UNA SOLA PALABRA: "CARAVANA".
 
OBJETO DE LA INVENCIÓN:
  La presente invención se refiere a una adaptación en caravanas convencionales, para facilitar el acceso y la movilidad en el interior de las mismas a personas en  sillas de ruedas o cualquier otro dispositivo para personas con movilidad reducida.

   Actualmente las caravanas, sobre todo las pequeñas, no están adaptadas ni habilitadas para ser utilizadas por personas que se muevan en sillan de ruedas, para empezar porque la puerta convencional lateral es estrecha y por otro lado, si consiguen acceder, sólo pueden hacerlo a  través de una puerta, por lo que si entran de frente han de salir de espalda o viceversa, puesto que la maniobrabilidad para girar es muy reducida.

   Es por ello que la invención propone una distribución y, al menos, dos accesos anchos y  suficientes para que se desenvuelva correcta y satisfactoriamente cualquier persona,  especialmente aquellas que utilizan sillas de ruedas, andadores, muletas u otro dispositivo  para movilidad  reducida.

   En el caso de cararavanas medianas y de mayor tamaño, las distintas soluciones que se  pueden dar son muchos más factibles al disponer de mayor espacio.

   Las ventajas con esta invención son las siguientes:

   -  Con unas puertas de mayor anchura se permite la entada cómodamente a usuarios  que utilicen andadores, sillas de ruedas u otros dispositivos grandes para su desplazamiento sin tener que dejarlos fuera y ser asistidos por terceras personas.

   -  Al disponer de, al menos, dos puertas o accesos a la caravana, los usuarios con movilidad  reducida, en especial, los que utilicen sillas de ruedas, pueden entrar y salir siempre de frente sin necesidad de realizar complejas maniobras.

   -  La adaptación de una caravana convencional para ser accesible a este tipo de usuarios es  practicable en caravanas de cualquier tamaño, siendo más fácil cuanto mayor sea el tamaño  de éstas.

   -  En el caso de las caravanas de techo bajo abatible no sería necesario elevar el mismo,  con el consiguiente ahorro de fabricación de dicho tipo de techos.

   La aplicación industrial de esta invención se encuentra dentro del sel sector de la fabricación y customización de caravanas y más concretamente para las de uso de personas discapacitadas y/o con movilidad reducida  que utilicen sillas de ruedas o similar.

ANTECEDENTES DE LA INVENCIÓN

   Aunque no se ha encontrado ninguna invención identica a la descrita, exponemos a continuación los documentos encontrados que reflejan el estado de la técnica proporcionado con la misma.

Antecedentes de caravanas:

Así el documento EP2303634A2 describe un vehículo de acampada que comprende al menos una pared de vehículo, una construcción de tienda que puede plegarse y tiene al menos una pared de tienda individual, que puede convertirse de una estado en un estado erigido y una construcción de marco. La pared o paredes del vehículo y la pared o paredes de la tienda, en un diseño en el que se unen entre sí, forman parte de una construcción de muro delimitador, que cuando se erige define al menos un área interna habitable única del vehículo de camping. La construcción de pared delimitadora está provista de una conexión de inflación y medios de cierre que cierran las respectivas aberturas para el área o áreas habitables. De acuerdo con la invención, la construcción de pared delimitadora está diseñada de tal manera que puede inflarse con los medios de cierre cerrados desde el estado almacenado hasta un estado de inflación que ocurre temporalmente durante la construcción de la carpa. La estructura del marco está diseñada de tal manera que se convierte al menos parcialmente en su estado operativo durante el procedimiento de inflado y una vez que se ha completado el procedimiento de inflado, dicho estado erigido se mantiene al menos temporalmente vertical. No se describe nada acerca de la accesibilidad o adaptabilidad del vehículo de acampada para personas con movilidad reducida y los inconvenientes de adaptar accesos y dimensiones a tal fin, por lo que no soluciona los problemas planteados por la invención principal.

Antecedentes de Auto - caravanas:

Así el documento EP2303634A2 describe un vehículo de acampada (150) que comprende al menos una pared de vehículo (155), una construcción de tienda (101) que puede plegarse y tiene al menos una pared de tienda individual (102), que puede convertirse de una estado en un estado erigido y una construcción de marco (103). La pared o paredes del vehículo (155) y la pared o paredes de la tienda (102), en un diseño en el que se unen entre sí, forman parte de una construcción de muro delimitador, que cuando se erige define al menos un área interna habitable única del vehículo de camping. La construcción de pared delimitadora está provista de una conexión de inflación (104) y medios de cierre (105, 106) que cierran las respectivas aberturas (107, 117) para el área o áreas habitables. De acuerdo con la invención, la construcción de pared delimitadora está diseñada de tal manera que puede inflarse con los medios de cierre cerrados desde el estado almacenado hasta un estado de inflación que ocurre temporalmente durante la construcción de la carpa. La estructura del marco está diseñada de tal manera que se convierte al menos parcialmente en su estado operativo durante el procedimiento de inflado y una vez que se ha completado el procedimiento de inflado, dicho estado erigido se mantiene al menos temporalmente vertical. EP1221887A4 se refiere a un asiento de inodoro ajustable en altura (2, 22, 42, 62, 82) incluye un asiento (3) y un armazón (11) instalados alrededor de una taza de inodoro (7). El armazón (11) incluye medios de sujeción (4) para asegurar de manera liberable el aparato (2, 22, 42, 62, 82) al inodoro (7) y un armazón para el asiento (3). El armazón (11) incluye varias patas telescópicas (5, 6) que se pueden ajustar a una o más alturas desde una posición bajada. El aparato (2, 22, 42, 62, 82) se puede usar para un inodoro portátil (36), además de un inodoro fijo (7). El aparato (2, 22, 42, 62, 82) puede incorporarse en una silla (32) y una silla con ruedas (200), que también puede incluir dirección, frenado, un embrague y medios motrices.

ES2548917A1 propone un vehículo (1) habitable, del tipo que comprenden un habitáculo con una zona anterior (2) con un puesto de conducción (3), al menos, un puesto de acompañante (4), y una zona trasera (5) acondicionada como espacio habitable con un portón lateral (10) de acceso; donde la zona trasera (5) comprende: un módulo de aseo (7) independiente adyacente a la zona anterior (2) y enfrentado al portón lateral (10), un módulo de cocina (11), ubicado en el costado del portón lateral (10) y separado de la zona anterior (2) materializando un paso (50) a través del portón lateral (10); un módulo convertible (14), ubicado en el fondo de la zona trasera (5), que comprende un sillón perimetral (15) con una mesa (16) central elevable y/o desmontable, y medios para conversión en una primera litera (25); y un módulo de armario (17), ubicado entre el módulo de aseo (7) y el módulo convertible (14). 

 

ES2510241A1 se refiere a un vehículo transformable es una auto-caravana en la que está establecido un espacio (9) para camas (10), dotadas éstas de medios de elevación y descenso, de forma conjunta o independientemente, pudiendo quedar escamoteadas bajo el techo del vehículo para dejar un espacio (9) totalmente diáfano para diversos usos. Incluye también otro espacio (5) para inodoro (6), plato de ducha (8) y lavabo (7), siendo el inodoro (6) escamoteable por deslizamiento dentro de un armario (20), mientras que el lavabo (7) y plato de ducha (8) son escamoteables por abatimiento y quedan ocultos en un armario de doble puerta (22 y 23) pivontante y deslizante, para definir un panel divisorio (12) entre el espacio (5) y el espacio (3) ocupado por los electrodomésticos de cocina (4) y zona de estar, mientras que el espacio (5) de aseo y el espacio (9) de las camas, pueden independizarse mediante elementos separadores deslizantes (11), creándose en cualquier caso multiespacios con varias funciones, de acuerdo con las necesidades y usos de cada momento.

     Conclusiones: Como se desprende de la investigación realizada, pensamos que ninguno de los documentos encontrados afecta la novedad y la inventiva de la invención propuesta, ya que ninguno de éstos soluciona los problemas planteados como lo hace esta invención. Para que una patente sea considerada nueva basta con que ofrezca al menos una novedad que implique actividad inventiva, es decir, que suponga un paso adelante en el estado de la técnica por haber encontrado la solución a un problema hasta ahora no resuelto.

DESCRIPCIÓN DE LA INVENCIÓN

La caravana para usuarios con movilidad reducida objeto de la presente invención se constituye a partir de una caravana convencional con los distintos módulos que suelen tener del tipo baño, cocina, sofá convertible, muebles, etcétera, que cuenta con al menos dos accesos a la misma, lo suficientemente anchos como para que pueda caber una persona en silla de ruedas o dispositivo similar de movilidad reducida, y comunicadas interiormente de forma que se pueda entrar y salir de frente. Las puertas de la caravana pueden abrirse tanto lateralmente como corredera, batir hacia arriba, hacia un lado o incluso hacia abajo sirviendo de rampa de acceso. Salvo en este último caso, el acceso y salida se realiza mediante una rampa, elevador o cualquier otro medio disponible a tal efecto. Aquellas caravanas con techo abatible para ajustarse a la altura de una persona de estatura media de pie pueden prescindir de dicho sistema a la hora de aplicarse a usuarios para los que está pensada la solución de la presente invención. Dichas caravanas poseen una altura inferior para ocupar menos espacio en su transporte y mejorar la aerodinámica, posteriormente el techo se eleva para que una persona pueda desarrollar una actividad cómoda y de pie en su interior; pero en el caso de personas que usen sillas de rueda y permanezcan sentados no sería necesario que el techo se elevase.

BREVE DESCRIPCIÓN DE LOS DIBUJOS

Para una mejor comprensión de la presente descripción se acompañan unos dibujos que representan una realización preferente de la presente invención:

DESCRIPCIÓN DE UNA REALIZACIÓN PREFERENTE

Una realización preferente de la caravana para usuarios con movilidad reducida objeto de la presente invención, con alusión a las referencias numéricas, puede basarse en una caravana convencionales con módulos de baño (1), cocina (2) y salón convertible en dormitorio (3) con dos puertas de 75 - 95 cm de ancho, una tipo rampa (5) y otra que abate lateralmente con rampa auxiliar (6). La distribución es de tal forma que un pasillo (7) comunica interiormente un acceso (4) con el otro (4), para poder entrar y salir siempre de frente a la caravana.

REIVINDICACIONES

     1.- Caravana para usuarios con movilidad reducida, constituida por una caravana convencionales con sus distintos módulos del tipo baño, cocina, sofá convertible o no, muebles, etcétera, caracterizadas porque comprenden al menos dos accesos (4) a las mismas, lo suficientemente anchos como para que pueda caber una persona en silla de ruedas o dispositivo similar de movilidad reducida, y comunicadas interiormente por un pasillo (7) de forma que se pueda entrar y salir de frente.

     2.- Caravana para usuarios con movilidad reducida, según reivindicación 1, caracterizadas porque comprende puertas del tipo corredera y/o batiente, hacia arriba, hacia un lado o incluso hacia abajo, pudiendo servir como rampa de acceso (5). Salvo en este último caso, el acceso y salida se realiza mediante una rampa (6), elevador o cualquier otro medio disponible a tal efecto.

     3.- Caravana para usuarios con movilidad reducida, según reivindicaciones 1 y 2, caracterizadas porque comprende módulos del tipo baño (1), cocina (2), salón, dormitorio (3) o parte de los mismos adaptados a la antropometría, ergonomía y/o biomecánica de usuarios con movilidad reducida.